Motor CC
¿Qué es el motor de CC?
Un motor de corriente continua (CC) es un tipo de máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Los motores de CC toman energía eléctrica a través de corriente continua y convierten esta energía en rotación mecánica. Los motores de CC utilizan campos magnéticos que se producen a partir de las corrientes eléctricas generadas, que impulsan el movimiento de un rotor fijado dentro del eje de salida. El par y la velocidad de salida dependen tanto de la entrada eléctrica como del diseño del motor.
¿Por qué elegirnos?
Rica experiencia
Sunroad Motor se especializa en el desarrollo y producción de motores de CC desde hace más de tres décadas. Como fabricante profesional de motores de CC, también es un centro autorizado de tecnología de ingeniería de micro-motores certificado por instituciones relevantes.
Equipo profesional
La empresa ha creado un equipo integral de 160 profesionales dedicados a la producción, la investigación y el desarrollo y la gestión. Equipado con instalaciones avanzadas, el equipo es capaz de diseñar y desarrollar de forma independiente productos adaptados a los requisitos del cliente.
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Las 7 principales ventajas del motor de CC
El motor de CC aumentó. El par de arranque es la mejor ventaja del motor de CC.
Debido a este mayor par de arranque, estos motores de CC se utilizan ampliamente para aplicaciones como la tracción eléctrica. También se utiliza para manejar cargas pesadas en condiciones de arranque, como grúas eléctricas y locomotoras. Hay varios tipos de motores de CC disponibles en la industria eléctrica. Para este tipo de aplicaciones de par de arranque más alto, se utilizan ampliamente los motores de la serie DC.
Capacidad para controlar la velocidad en un amplio rango.
A diferencia de otros tipos de motores eléctricos, los motores de CC tienen la capacidad de controlar la velocidad del rango de velocidad nominal anterior y inferior. Entonces esto puede controlar la velocidad en un rango más amplio. Para este tipo de fines de control de velocidad, se utilizan ampliamente motores eléctricos DC Shunt.
Sin efecto armónico.
Si consideramos los motores de inducción, una de las principales desventajas es el efecto de los armónicos en el motor y esto también es una pérdida. Dado que los motores de CC no generan armónicos, este motor puede eliminar el problema de armónicos del motor.
Capacidad para controlar rápidamente los motores.
Si consideramos otros motores, es bastante difícil controlarlos de forma rápida y precisa. Los motores de CC resuelven este problema y para aplicaciones donde se necesita arranque, marcha atrás y parada inmediata, podemos utilizar estos motores de CC para obtener mejores rendimientos.
Los motores de CC son los mejores para un funcionamiento de bajo coste-.
En comparación con los motores y variadores de inducción de servicio inversor, los motores de CC demuestran un rendimiento efectivo con menos constante y mantenimiento.
Menos Necesidades de Electrónica y Rectificación.
En comparación con el motor de accionamiento del inversor de CA, este motor de CC requería menos electrónica y rectificación en el circuito basado en electrónica de potencia. Y este motor también puede alimentarse directamente desde diferentes tipos de fuente de energía.
Mejor regulación de velocidad.
Los motores de CC son muy populares debido a sus mejores regulaciones de velocidad en comparación con los motores de CA. Para un control de velocidad específico más alto, es mejor utilizar un motor de CC para usos precisos.
Espero que haya comprendido bien las ventajas de los motores de CC sobre los motores de CA. Planeamos discutir más sobre otro artículo importante sobre motores de CC en el futuro.
Cómo funciona realmente un motor de CC
Un motor de corriente continua (CC) es un motor que convierte la energía de una corriente continua y la convierte en energía mecánica. El primer motor de CC se desarrolló alrededor de las décadas de 1830 y 1840. No tuvieron éxito comercial porque estos motores funcionaban con baterías y las baterías todavía eran muy caras y la calidad era baja. Cuando se creó la red eléctrica y se inventaron las baterías recargables a finales del siglo XIX, todo esto cambió. Los primeros motores de corriente continua comercialmente viables entraron al mercado. Los motores DC se han mejorado continuamente, pero mientras tanto también se han desarrollado otros tipos de motores, como el motor BLDC. Como resultado, el uso de motores de corriente continua con escobillas en varias aplicaciones está limitado en la actualidad.
El rotor normalmente se encuentra en el interior del motor, mientras que el estator se encuentra en el exterior. El rotor contiene devanados de bobina que funcionan con corriente continua y el estator contiene imanes permanentes o devanados electromagnéticos. Cuando el motor funciona con corriente continua, se crea un campo magnético dentro del estator que atrae y repele los imanes del rotor. Esto hace que el rotor comience a girar. Para mantener el rotor en rotación, el motor tiene un conmutador. Cuando el rotor se alinea con el campo magnético, dejaría de girar, pero en este caso el conmutador invertiría la corriente que pasa por el estator y de esta manera invertiría el campo magnético. De esta manera el rotor puede seguir girando.
Tipos de motores de CC
Un motor de CC es un motor que convierte la energía de una corriente continua y la convierte en energía mecánica. Hay 3 tipos principales de motores de CC disponibles: serie, derivación y compuesto. Estos términos se relacionan con el tipo de conexión de los devanados de campo con respecto al circuito del inducido. La publicación analiza estos tres tipos de motores de CC y explica sus propiedades únicas y dónde podrían usarse.
Un motor en serie de CC tendrá sus devanados de campo conectados en serie con la armadura. El devanado en serie tendrá relativamente pocas vueltas de alambre más grande o tira de cobre que sean capaces de transportar la corriente de carga completa del motor. Al arrancar, debido a que los devanados tienen baja resistencia, se puede extraer una gran corriente produciendo un par de arranque alto.
Esta es una ventaja para cargas iniciales elevadas, como tracción, grúas y otras aplicaciones pesadas. La velocidad de un motor en serie depende de la carga, por lo que cuando la corriente de carga completa que fluye a través del circuito se reduce, la velocidad habrá aumentado.
En algunos casos, la velocidad de los motores podría aumentar potencialmente a un nivel superior al máximo recomendado. Por este motivo, un motor en serie no debe conectarse a su carga con una correa.
En un motor en derivación de CC, el devanado de campo está conectado en paralelo (en derivación) con la armadura. El devanado en derivación está enrollado con muchas vueltas de alambre de cobre pequeño y, dado que está conectado a través del suministro de campo de CC, su corriente de campo será constante.
El motor funcionará hasta la velocidad nominal y esto no se verá muy afectado por un cambio en la carga. El par de arranque será menor que el de un motor en serie de tamaño similar, pero si esto no es necesario, entonces puede ser preferible un motor en derivación de velocidad constante para la aplicación.
Los motores de derivación de CC se pueden utilizar para muchas aplicaciones, como plásticos o extrusión de alambre. Disponemos de un stock de pequeños motores bobinados en derivación de CC en formato IP23 IC06 (ventilación forzada a prueba de goteo). Se pueden fabricar otros motores CC bajo pedido.
Con un motor compuesto de CC, la mayor parte del campo está devanado para un campo en derivación, pero con algunas vueltas de devanado en serie en la parte superior. La derivación está conectada a través del suministro de campo y las espiras en serie están conectadas en serie con la armadura. Esto proporciona un motor con una combinación de características en derivación y en serie.
El par de arranque será mayor que el de un motor en derivación, pero no tan alto como el de un motor en serie. La velocidad cambiará con la carga y la cantidad dependerá del % de espacio de campo asignado al devanado en serie. El campo de serie se puede organizar para aumentar o disminuir la velocidad con carga. Las aplicaciones de estos motores varían, pero a menudo son para aplicaciones más grandes, como generadores de freno de desenrollado, transportadores, mezcladores, etc.
También se puede utilizar una forma de motor compuesto de CC cuando el suministro proviene de baterías con una amplia gama de voltios. En este caso, tanto el campo como la armadura tienen aplicado el mismo voltaje y el uso del devanado compuesto ayuda a mantener la velocidad dentro de un rango aceptable.
Diferencia entre motor de CA y CC
La diferencia entre motores de CA y CC es extremadamente importante no sólo desde el punto de vista del examen, sino también para diversos proyectos y demostraciones prácticas. Al conocer las diferencias entre los motores de CA y CC, resulta fácil elegir el adecuado para una demostración en particular. También para los aspirantes a ingeniería, este tema tiene una importancia extrema. Antes de conocer la diferencia entre motores de CC y CA, es importante conocer los detalles-en profundidad sobre un motor eléctrico. Conociendo los detalles de un motor eléctrico, se pueden comprender fácilmente las diferencias y relacionar los puntos cómodamente.
| SL. No. | Propiedad diferenciadora | Motor de CA | Motor CC |
| 1 | Definición | Un motor de CA se puede definir como un motor eléctrico impulsado por corriente alterna (CA). | Un motor de CC también es un motor eléctrico rotatorio que convierte la corriente continua (energía de CC) en energía mecánica. |
| 2 | Tipos | Los motores de CA son principalmente de dos tipos: motores de CA síncronos y motores de inducción. | Los motores de CC también son principalmente de dos tipos: motores de CC con escobillas y motores de CC sin escobillas. |
| 3 | Entrada actual | Los motores de CA solo funcionan cuando se les proporciona una corriente alterna como entrada. | Los motores de CC solo funcionarán cuando se proporcione un suministro de CC. En el caso de un motor en serie de CC, el motor podría funcionar con una fuente de alimentación de CA. Pero, en el caso de los motores en derivación, el motor nunca funciona con alimentación de CA. |
| 4 | Conmutadores y Escobillas | Los conmutadores y las escobillas no están presentes en los motores de CA. | Los motores de corriente continua tienen conmutadores y escobillas de carbón. |
| 5 | Fases de suministro de insumos | Los motores de CA pueden funcionar con suministros monofásicos-y trifásicos-. | Los motores de CC solo pueden funcionar con suministro monofásico-. |
| 6 | Arranque del motor | Un motor de CA trifásico-arranca automáticamente, pero un motor de CA monofásico-requiere un mecanismo de arranque. | Los motores de CC siempre tienen un -arranque automático por naturaleza. |
| 7 | Características de la armadura | En los motores de CA, la armadura está estacionaria mientras el campo magnético gira. | En los motores de CC, la armadura gira mientras el campo magnético permanece estacionario. |
| 8 | Terminales de entrada | En los motores de CA, están presentes tres terminales de entrada (RYB). | En los motores de CC, hay dos terminales de entrada (positivo y negativo). |
| 9 | Control de velocidad | La velocidad de un motor de CA se puede cambiar variando la frecuencia. | En el caso de los motores de CC, la velocidad se puede controlar cambiando la corriente del devanado del inducido. |
| 10 | Cambio de carga | Los motores de CA muestran una respuesta lenta al cambio de carga. | Los motores de CC muestran una respuesta rápida al cambio de carga. |
| 11 | Esperanza de vida | Dado que los motores de CA no tienen escobillas ni conmutadores, están muy equipados y tienen una gran esperanza de vida. | Las escobillas y conmutadores de los motores de CC limitan la velocidad y reducen la esperanza de vida del motor. |
| 12 | Eficiencia | Debido a la pérdida de corriente de inducción y al deslizamiento del motor, la eficiencia del motor de CA es menor. | La eficiencia del motor de CC es alta ya que no hay deslizamiento ni pérdida de corriente de inducción. |
| 13 | Mantenimiento | Los motores de CA requieren menos mantenimiento ya que no hay escobillas ni conmutadores. | Los motores de corriente continua requieren un mantenimiento excesivo debido a la presencia de escobillas y conmutadores. |
| 14 | Aplicaciones | Los motores de CA se requieren cuando se necesita alta velocidad y par variable. | Se requieren motores de CC cuando se necesita velocidad variable y par elevado. |
| 15 | Usos prácticos | Se utilizan principalmente en grandes industrias. | Se utilizan principalmente en pequeños electrodomésticos. |
Estas fueron las principales diferencias entre los motores de CA y CC. Tanto los motores de CA como los de CC se utilizan ampliamente en diversos aparatos. Conocer las diferencias detalladas entre los motores de CA y CC puede ayudar a una persona a elegir cualquiera de ellos según los requisitos.
Piezas de motores de CC
Los componentes del motor de CC constan de un estator, una armadura, un rotor y un conmutador con escobillas. La polaridad opuesta entre los dos campos magnéticos dentro del motor de CC que provoca la rotación.
Para facilitar la comprensión de los componentes y funciones, aquí explicamos las piezas del motor DC completas con imágenes y funciones:
• Rotor (Armadura)
El rotor es una de las partes de un motor de CC que a menudo también se denomina armadura. El componente gira y se encuentra entre los polos de los devanados de campo. Algunas de las partículas que forman el rotor incluyen el núcleo, el conmutador, el eje y los devanados del rotor.
Los rotores del motor de CC son cilindros laminados magnéticos aislados entre sí. La posición de este rotor es perpendicular al eje del cilindro. Es este rotor el que girará girando sobre su eje y separado de la bobina de campo por un entrehierro.
• Estator (campo de bobina)
El estator es una parte del motor, pero no se mueve, sino que está estacionario. Las partículas constituyentes constan de varios componentes, incluido el núcleo, el devanado y la estructura del estator. En la parte del marco está fabricado en hierro fundido, además de albergar todo el elemento del generador. Este componente es una parte del motor de CC en forma de un cable enrollado que producirá un campo magnético. Esta parte es una parte estática/inmóvil.
• Cuerpo del motor
Los componentes del cuerpo de la máquina tienen la función de medio para el flujo de flujo magnético producido por los dos polos magnéticos. Además, el cuerpo de la máquina también tiene la función de colocar determinadas herramientas que rodean parte de la máquina. Generalmente, el cuerpo de esta máquina está hecho de placa de acero o hierro fundido.
• Conmutador (Komutator)
Un conmutador es una estructura cilíndrica hecha de cobre apilados pero aislados entre sí mediante mica. La función principal del conmutador es suministrar corriente eléctrica al devanado de la bobina.
• Cepillo (Motor CC Sikat)
La escobilla de carbón está ubicada en el conmutador y es útil para proporcionar suministro de voltaje eléctrico al motor. El motor mecánicamente puede causar ciertos problemas en el medio ambiente. Requiere algo de mantenimiento cuando se desgasta el motor. La acción de la escobilla de carbón o la presencia de movimiento en el conmutador pueden provocar una chispa. Estos componentes del cepillo están hechos de grafito y estructura de carbono. La escobilla del motor de CC desempeña un papel en la conducción de la corriente eléctrica desde el circuito exterior hasta el conmutador giratorio.
• Armadura Belitana
Este componente también se conoce como devanado de armadura, que forma parte de un motor de CC cuya función es generar un campo magnético estático en el rotor. Por lo tanto, entendemos que los conmutadores y las unidades de escobillas se relacionan con la transmisión de potencia desde un circuito eléctrico estático a una región o rotor que gira mecánicamente.
• Marco (yugo)
Esta parte del motor de CC es un protector (protector) del estator y del rotor. El marco o yugo protege todos los componentes que contiene.
¿Cómo elegir un motor de CC?
Hay algunas cosas a considerar cuando se trata del proceso de selección de un motor de CC. Todos sabemos que los motores eléctricos de CC convierten la energía eléctrica en energía mecánica, pero hay muchas opciones en el mercado para elegir. El proceso de selección de motores de CC puede ser un proceso desalentador: estamos aquí para ayudarlo a concentrarse y dirigirse en la dirección correcta con nuestros 4 consejos para la selección de motores de CC.
1. Primero determine su velocidad, torque y voltaje
Las tres especificaciones principales que necesitará conocer para cualquier aplicación de motor de CC son voltaje, velocidad y par. Una vez que se determinen estos aspectos, estará listo para comenzar su viaje para seleccionar la solución de motor de CC ideal. La clave es utilizar un motor de CC que funcione a su máxima eficiencia o cerca de ella.
El voltaje del motor de CC también debe definirse al inicio del proceso de selección del motor de CC. El voltaje del motor de CC estará determinado por su fuente de energía eléctrica, por ejemplo, una batería de 12 voltios o una fuente de alimentación. El voltaje nominal para los motores de CC suele ser de 12 o 24 VCC.
2. Equilibrio entre tamaño y rendimiento
El tamaño adecuado del motor de CC es importante para cada aplicación, pero puede convertirse en un problema si se requiere un determinado rendimiento. Normalmente, los motores de CC más grandes son más potentes que sus homólogos más pequeños. Dependiendo de los requisitos de su aplicación, es posible que deba sacrificar ciertas características de rendimiento para ayudar a adaptarse a las restricciones de tamaño.
Al utilizar diferentes tipos de motores de CC y tecnologías de motores de CC, como motores de CC sin escobillas o motores de CC con imanes permanentes, existen infinitas posibilidades para ayudar a cumplir con las limitaciones de tamaño para la mayoría de las aplicaciones.
3. Los motores de CC con engranajes ofrecen más torque
A veces se necesita más torque del que es físicamente posible obtener de un motor de CC estándar. El uso de un motor de CC con engranajes de CC dará como resultado un mayor par y una velocidad reducida, todo lo cual depende de la relación de transmisión que se utilice. Hay 3 tipos básicos de motores de CC con engranajes rectos: motores de CC con engranajes rectos, motores de CC con engranajes planetarios y motores de CC con engranajes helicoidales. Cada tipo de reductor tiene sus propias ventajas.
Puede agregar un reductor a motores de CC paso a paso, motores de CC sin escobillas y motores de CC con escobillas. Para obtener más información sobre las distintas diferencias entre los diferentes tipos de motores de CC con engranajes, consulte nuestra nota de diseño: Motores de CC con engranajes planetarios vs. Motores de CC con engranajes rectos.
4. Defina su ciclo de trabajo
Su ciclo de trabajo dictará qué tipo de motor de CC es mejor para su aplicación o dispositivo. Los tiempos de operación y de permanencia, así como la rotación direccional, son aspectos clave de su ciclo de trabajo. El ciclo de trabajo debe definirse al comienzo del proceso de selección del motor de CC.
Se recomiendan ciclos de trabajo intermitentes para la mayoría de las aplicaciones industriales para ayudar a extender la vida útil de un motor de CC o de un motor de CC con engranajes. El uso continuo sigue siendo aceptable, pero debe asegurarse de que el motor de CC esté funcionando con su máxima eficiencia.
Nuestra fábrica
Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. se estableció en 1986 y ha estado profundamente involucrada en motores de CC durante más de 30 años. Es un fabricante profesional de motores de CC y un centro tecnológico de ingeniería de micromotores autorizado y certificado. Para satisfacer las necesidades de los clientes y del mercado, la empresa invirtió 20 millones de yuanes en 2000 para establecer una fábrica moderna en Ningbo con una superficie de 22.000 metros cuadrados. Hemos establecido un equipo de producción, investigación y desarrollo y gestión de 160 personas. Nuestro maduro equipo de investigación y desarrollo y nuestros equipos profesionales de prueba e investigación y desarrollo nos permiten diseñar y desarrollar productos de forma independiente de acuerdo con las necesidades del cliente. Los equipos de automatización profesionales mejoran enormemente nuestra capacidad de producción para satisfacer las necesidades de pedidos de clientes nacionales y extranjeros.
Guía definitiva de preguntas frecuentes sobre motores de CC
P: ¿Qué es el deslizamiento en un motor?
P: ¿Cómo suministrar energía al rotor?
P: ¿Cuáles son los tres tipos de pérdidas en un motor de CC?
• Pérdida mecánica: Esta pérdida se refiere a la fricción causada por el cepillo y los cojinetes y por otras piezas giratorias.
• Pérdida de hierro: Esta pérdida se produce por corrientes parásitas e histéresis.
• Pérdidas en cobre: Esta pérdida ocurre principalmente en la armadura y en los devanados de campo.
P: ¿Por qué la corriente CA es mejor que la CC?
P: ¿Qué es un motor de CC?
P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor de CA y de CC?
P: ¿Cómo funciona el motor CC?
P: ¿Cómo se enrolla un motor de CC?
P: ¿Pueden los motores de CC girar en ambos sentidos?
P: ¿Los motores sin escobillas son de CA o CC?
Hay dos tipos de motores de CC de uso común: motores con escobillas y motores sin escobillas (o motores BLDC). Como sus nombres lo indican, los motores de CC con escobillas tienen escobillas que se utilizan para conmutar el motor y hacer que gire. Los motores sin escobillas sustituyen la función de conmutación mecánica por control electrónico.
P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor sin escobillas y un motor de CC?
P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor de CC con derivación larga y con derivación corta?
P: ¿Cuál es el tipo más común de motor de CC?
P: ¿Por qué se utiliza CC en el motor?
P: ¿Cuáles son los beneficios de los motores de CC?
Fantástico control de velocidad: Los motores DC se caracterizan por su gran control de velocidad, ofreciendo la gran precisión y seguridad que requieren los trenes. Se puede lograr una amplia variación de velocidad cambiando el voltaje de la armadura o del campo.
P: ¿Por qué elegir Parvalux para un motor de CC?
P: ¿Por qué utilizar un motor de CC en lugar de CA?
P: ¿Qué aparatos utilizan motor de CC?
P: ¿Son los motores de CC más fuertes que los motores de CA?
P: ¿Necesito un motor de CA o CC?
Zhejiang Sanrong Electric Motor Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores de motores de CC más profesionales de China y ofrece un servicio personalizado de alta calidad a un precio razonable. Le damos una calurosa bienvenida a comprar motores de CC a la venta aquí y obtener una cotización de nuestra fábrica.
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